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Die DNA High Performance, Hochleistungs-Luftfilter in Aktion

Der Hochleistungs-Luftfilter von DNA im Einsatz!

 

Einer muss ja diesen schmutzigen Job erledigen!

Finden Sie heraus, wie ein Hochleistungs-Luftfilter von DNA den Motor effizient schützt, ohne dabei die Leistung zu beeinträchtigen.

 

Technologie durch menschliche Inspiration!

 

Sie werden überrascht sein, aber die " Technologie", die beim DNA-Luftfilter zur Luftreinigung verwendet wird, ist uns allen schon bekannt. Diese Technologie ist ein Teil unseres Körpers, den wir brauchen, um am Leben zu bleiben und deshalb nehmen wir täglich Anspruch davon. Z.B. filtert das Atmungssystem des Menschen, die Luft, die eingeatmet wird. Die Atemwege sind mit kleinen sogenannten Flimmerhärchen besetzt, die die Nasengänge schützten und somit Staub und andere Partikel filtern, um nicht mit der eingeatmeten Luft in die Nase zu gelangen. Das genau geschieht auch bei der Filtration mit DNA-Baumwollgewebe, Millionen winzige Fasern werden eingeölt.

Diese" Hybrid Kapillare ", die so von uns genannt wird, ist eine perfekte Kombination aus Baumwollfasern pro Quadratmillimeter. Die Herstellung und Verarbeitung dieser ausgezeichneten Baumwollfasern ist das Ergebnis einer kontinuierlichen Forschung und von Tests, die von Ingenieuren und Entwicklern von DNA durchgeführt werden.Die "Hybrid Kapillare" wird mit einem speziell entwickelten Öl von DNA imprägniert, wodurch diese einzigartige Filterung entsteht, die nur von DNA geboten werden kann.

 

Fängt schädigende Staubpartikel mittels statistischer Aufladung!

 

Wir haben den DNA- Luftfilter so entwickelt, um eine positive statische Aufladung zu erlangen, jedes Mal, wenn die Luft durch die gefalteten und geölten Baumwollfasern strömt. Diese statische Belastung, die aus den geölten Baumwollfasern entsteht, zieht auf eine hochwirksame Art und Weise Schmutz-und Staubpartikel, die sich in der Luft befinden magnetisch an. Wir alle können uns an das Experiment im naturwissenschaftlichen Unterricht in der Schule erinnern, wo wir den Stift gegen Wolle rieben und kleine Papierstücke anziehen konnten. Genau das passiert, dann wenn die Luft durch den Filter strömt, ändern selbst kleine Staubpartikel mit einer Größe von 5 Mikrometern ihren Lauf und bleiben an den Fasern haften, unabhängig davon, ob die "Lücken" zwischen den Fasern größer als 150 Mikrometer sind. Die erste Schicht der Schmutzpartikel auf den Fasern wird mit etwas Öl absorbiert, welches für die statische Aufladung ausreicht und somit wird diese ein Teil des Filterelements. Auf diese Weise wird die Anziehungskraft neuer Partikel erreicht, die dem Baumwollgewebe beim Filterungsprozess wiederum helfen. Schließlich sammeln sich beim Durchströmen von Luft weiterhin Schmutzpartikel auf der Oberfläche des Filters an, bis dieser vollständig bedeckt ist (siehe Fotos unten).

 
DNA_Works
 

Extreme Test-Orte

 

Unsere Filter werden ständig getestet auch wenn extrem schwierige Bedingungen an Orten herrschen, wie z.B. bei der "Rally DAKAR". Von Argentinien bis zu den Anden, und in die Atacama Wüste in Chile. Der furchtbare feine Wüstensand "Fesh-Fesh" (Guadal) der Atacama-Wüste wurde erfolgreich von den Rennmotoren ferngehalten und toppten sogar die Schaumfilter. Und damit der Mythos aufgeklärt wird, können DNA-Luftfilter erfolgreich in jedem Ort eingesetzt werden, auf der Straße oder abseits der Straße, in der Wüste oder in der Wildnis. DNA wird da sein, um Ihnen Schutz zu bieten.

 

Für ein erhöhtes Drehmoment und eine spürbare Leistungssteigerung!

 

Der Luftfilter von DNA gleicht außerdem auch den Luftstrom aus, wenn dieser durch den Filter strömt und reduziert so Turbulenzen und leitet saubere und frische Luft zum Motoreinlass, wodurch Drehmoment und PS-Leistung erhöht werden. Neben dem hohen Luftstrom ist ein gleichmäßiger und einheitlicher Luftstrom sehr wichtig. Dies erklärt, warum wir beim Testen eines Motorrads oder Autos auf dem Prüfstand "ohne" Filter einen Rückgang der Leistungsabgabe feststellen, da die Luftzirkulation in der Luftkammer unterbrochen wird und das Ergebnis dabei Turbulenzen und eine geringe Leistungsabgabe sind.

 
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